Χρήσεις γης και οικιστικά στη διαχείριση της κινητικότητας

Τι περιλαμβάνει αυτή η ενότητα;

Έχετε σκεφτεί ποτέ ποιες είναι οι σχέσεις μεταξύ των αποφάσεων αστικού σχεδιασμού και του τρόπου με τον οποίο μετακινούνται οι άνθρωποι; Πώς επηρεάζει η αστική πυκνότητα τις δημόσιες μεταφορές; Ποιες είναι οι πιο κατάλληλες τοποθεσίες για ένα νέο νοσοκομείο, σχολείο ή κατοικίες; Βελτιώνουν οι παραδοσιακές ζώνες το περπάτημα και την ποδηλασία; Πώς επηρεάζουν τη χρήση του αυτοκινήτου οι κανονισμοί στάθμευσης εκτός δρόμου; Τι επιπτώσεις στην κινητικότητα μπορούμε να περιμένουμε από διαφορετικές τυπολογίες οικοδόμησης; Σε ένα έργο δρόμου, πώς πρέπει να ληφθεί υπόψη η βιώσιμη κινητικότητα; read more

Όλες αυτές οι ερωτήσεις είναι στο επίκεντρο αυτής της ενότητας, που εστιάζει τόσο σε μεγάλης κλίμακας πολεοδομικό σχεδιασμό όσο και σε μικρής κλίμακας έργα δρόμου. Θα δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στη βελτίωση της προσβασιμότητας σε νέες εγκαταστάσεις, στην ανανέωση των αστικών περιοχών ή υφιστάμενων περιοχών, εισάγοντας τεχνικές έννοιες και εξηγώντας μερικά παραδείγματα βέλτιστων πρακτικών που έχουν αναπτυχθεί σε διάφορες χώρες. Η τεχνική κατάρτιση θα δώσει προσοχή στο πώς μειώνεται η μέση απόσταση μετακινήσεων και πώς αλλάζει ο τρόπος μεταφοράς προς βιώσιμους τρόπους μεταφοράς, με την επικέντρωση σε τρεις διαφορετικές πτυχές που αφορούν στον αστικό σχεδιασμό: χωρικές πτυχές, διαρθρωτικές πτυχές και κανονισμούς σχεδιασμού. Στη συνέχεια, η εργασία θα βασιστεί σε μίνι-έργα τα οποία κάθε εκπαιδευόμενος θα ενθαρρυνθεί να εργαστεί. Πάρτε λοιπόν ένα από τα έργα στα οποία ήδη εργάζεστε και ελάτε να σκεφτούμε διαφορετικούς τρόπους για να το βελτιώσουμε! close

ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΗΣ

Màrius Navazo, Gea 21

Προσόντα: Γεωγράφος, σύμβουλος Πολιτικής Μεταφορών και  Διαχείρισης Κινητικότητας, δάσκαλος σε διάφορα Masters σε ισπανικά πανεπιστήμια και το Πανεπιστήμιο Tufts της Βοστώνης. read more

O Marius έχει πτυχίο και μεταπτυχιακό τίτλο στη Γεωγραφία από το Πανεπιστήμιο της Βαρκελώνης. Εργάζεται στην κυβέρνηση της Καταλονίας στο Σχέδιο Καταλανικών Υποδομών Μεταφορών (2006). Έχει επίσης ασχοληθεί με τη δημιουργία στρατηγικής περιβαλλοντικής αξιολόγησης στην Καταλονία. Από τότε έχει κυρίως ασχοληθεί με αξιολογήσεις νέων σιδηροδρόμων και αυτοκινητοδρόμων, με το σχεδιασμό δικτύων ποδηλάτου, την οργάνωση της κυκλοφορίας αυτοκινήτων, τη μετατροπή δρόμων σε πεζοδρομημένες περιοχές, τη βελτίωση της προσβασιμότητας γύρω από σχολεία, το σχεδιασμό γραμμών λεωφορείων  σε νέες γειτονιές και την ανάλυση πιθανής ζήτησης για νέες γραμμές τραμ. Έχει επίσης ασχοληθέι με το σχεδιασμό σχεδίων μεταφορών για άλλες περιοχές της ευρύτερης περιοχής της Βαρκελώνης. close

ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ
no upcoming training events

ΚΑΤΕΒΑΣΤΕ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΥΛΙΚΟ

Χρήσεις γης και οικιστικά στη διαχείριση της κινητικότητας

TRAINING MODULES

M1
M2
M3
M4
M5
M6
M7
M8