Managementul spaţiilor de parcare, restricţionarea accesului şi controlul vitezei

În ce constă formarea?

Acest modul se referă la mecanismele folosite pentru a determina conducătorii auto să adopte mijloace de transport sustenabile. Veţi învăţa cum să aplicaţi diverse măsuri precum restricţionarea accesului, managementul parcărilor, controlul vitezei şi interdependenţele dintre spaţiile de parcare şi dezvoltarea economică. Printre exemple figurează mecanismul de control al vitezei din Austria, managementul parcajelor aplicat în majoritatea oraşelor UE şi sistemele de control (fizic ori pe bază de permis) al accesului practicate în Copenhaga, Cracovia şi Barcelona. read more

În centrul modulului se află managementul şi controlul parcajelor întrucât aceasta este o temă de interes general, cu cerere ridicată de formare în domeniu. Recunoscând caracterul controversat al subiectului, cursul începe prin a oferi răspunsuri cu privire la unele paradigme curente referitoare la parcări, cum ar fi aceea că nu sunt niciodată „destule” locuri de staţionare ori că fără suficiente parcări gratuite un oraş va avea probleme economice. Această introducere vă va ajuta să găsiţi replica potrivită în cazul reluării afirmaţiilor de acest tip în oraşul dvs. Ulterior, va fi prezentat cum pot fi implementate, în funcţie de necesitate, diverse măsuri de management al parcărilor (cum ar fi zonele albastre pentru parcarea pe stradă ori structurile de taxare variabile pentru parcarea în afara străzilor) şi costurile implicate. Vor fi discutate de asemenea implementarea noilor construcţii cu standarde reduse în ceea ce priveşte parcarea şi introducerea reuşită a schemelor „park and ride”. Accentul este pus asupra soluţiilor practice, a exemplelor de bune practici şi a construirii de argumente politice pentru managementul parcajelor. Este acordată o importanţă specială modalităţilor de a spori acceptarea publică a implementării managementului parcajelor. În final, acest modul investighează interdependenţele dintre parcaje şi dezvoltarea economică pentru a demonstra că sunt o multitudine de factori importanţi care afectează economia unui oraş, că un management riguros al parcărilor poate coabita cu succesul economic şi că locuitorii oraşelor dependente de automobile dispun de mai puţini bani pentru activităţile propuse de economia locală. close

TRAINER

Tom Rye, Lund University

Calificare: Profesor de Politici de transport şi managementul mobilităţii la Universitatea Napier din Edinburgh. read more

Tom este licenţiat în Geografie şi Comunitate şi în Planificare Regională şi are un doctorat în Managementul mobilităţii. Anterior afilierii la Napier în 1996, a lucrat pentru London Transport în departamentele Corporate Planning şi Bus Priority. Încă de atunci, ca şi în cadrul activităţii academice, a avut detaşări la Colin Buchanan şi la Consiliul municipal Edinburgh şi a lucrat în proiecte atât pentru Comisia Europeană cât şi pentru guvernul britanic şi pentru cel scoţian. Specializările sale sunt în ceea ce privesc trainingurile în transport, managementul mobilităţii, implementarea şi evaluarea politicilor de transport, politicile referitoare la parcaje şi planificarea pentru modurile de transport lent. close

EVENIMENTE
no upcoming training events
DESCĂRCARE SUPORT DE CURS

Managementul spaţiilor de parcare, restricţionarea accesului şi controlul vitezei

TRAINING MODULES

M1
M2
M3
M4
M5
M6
M7
M8